楊浦絕緣線廣泛應用于各種苛刻流體的輸送。使用溫度范圍：可在-80℃-+280℃的范圍內長期使用在冷凍溫度下工作而不脆化，在高溫下不融化。突出的不粘性：抗粘性優良，管內壁不粘附膠體及化學品，因此不會在管內形成污垢層。絕緣線價格優異的電絕緣性能：鐵氟龍為高度非極性材料，具有良好的介電性能，電阻極大，介電常數為2.0左右，在所有電絕緣材料中是最小的，且溫度和頻率的變化對他們基本不影響。

求購絕緣線耐張件仍用裸導線的型號，需剝去絕緣層進行安裝，造成施工復雜，安裝難度大；容易損傷導線，導致局部發熱，也阻礙了雷電波通過；機械強度下降，導線長期振動后，該點的導線易疲勞斷線；防水密封的措施易被破壞，提供了可能的金水點：絕緣線價格產生絕緣薄弱點，絕緣強度下降。沒有為檢修安裝接地線掛環。為了便于線路的維護檢修，架空絕緣線應在首末端、聯絡開關兩側、分支桿接頭處以及在直線桿的適當位置上，多股絕緣線安裝檢修工作用的接地線掛環。

銅本身不是無氧銅，在加工過程中銅的表面難免會與空氣接觸而出現氧化。使用的問題：我們在使用線圈銅線的過程中，經常會出現這樣的問題—碰撞摩擦，沖洗較慢，楊浦絕緣線水分大量與線圈接觸，使用廢機油潤滑，造成導體表面有殘留物和絕緣層的破壞，在后續加工時造成導體氧化；銅線退火工藝：生產過程之中溫度高于50℃出罐，規定抽氣時間不足、SO2含量高，求購絕緣線保護氣體不純就會造成退火的不足，一段時間過后銅線就會容易發黑。

楊浦絕緣線在運輸工業中，特氟龍軟管被廣泛地用作壓縮機管道、流體傳輸管線、冷卻水管、油規線和制動器管等。在卡車發動機中以250-500cm長、16cm內徑的軟管作壓縮機排氣管已經有15年以上的歷史了。在上述這個應用中柔軟性是較為重要的。絕緣線價格在六十年代以前使用銅管，但它在卡車的整個使用壽命中要損壞好幾次，而帶有不銹鋼絲編制外套的特氟龍軟管的使用壽命與卡車的壽命差不多，從而減少了修理時間，降低了保養費用。

楊浦絕緣線由于鐵氟龍電線最初應用是在發達國家，屬于特種電線，現在在發達國家已被廣泛使用，所以歐美都針對鐵氟龍電線特別制定了標準。UL758是UL中電子線的標準，鐵氟龍電線就是沿用UL758標準的。絕緣線價格UL758里規定了鐵氟龍電線中AWG導體大小，線徑大小等各種規格參數。VDE標準采用的是VDE0250，和UL758標準一樣，VDE0250規定的是導體橫截面積大小，線徑大小等規格參數。