浙江架空絕緣線在運輸工業中,特氟龍軟管被廣泛地用作壓縮機管道、流體傳輸管線、冷卻水管、油規線和制動器管等。在卡車發動機中以250-500cm長、16cm內徑的軟管作壓縮機排氣管已經有15年以上的歷史了。在上述這個應用中柔軟性是較為重要的。架空絕緣線廠家在六十年代以前使用銅管,但它在卡車的整個使用壽命中要損壞好幾次,而帶有不銹鋼絲編制外套的特氟龍軟管的使用壽命與卡車的壽命差不多,從而減少了修理時間,降低了保養費用。
如果說性能滿足的話,肯定是沒有問題的!供應架空絕緣線但是如果是這樣替代的話,也會有若干的問題,如果能解決或者接受,可以替代。首先是槽滿率的問題,同一規格線的情況下,浙江架空絕緣線三層絕緣線的外徑比漆包線大,也就是說在相同的槽內,漆包線能繞100圈,三層絕緣線可能只能繞60圈,要保證繞線圈數的話,甚至需要改槽。
浙江架空絕緣線FEP(聚四氟乙烯和六氟丙烯共聚而成,又叫F46):具有卓越的化學穩定性、極好的不粘特性,最高使用溫度為200℃,顏色為透明狀,耐腐蝕性與PTFE相當,一般多用于襯氟泵或全氟泵。架空絕緣線廠家PFA(過氟烷基化物)PFA的優點是具有更高的連續使用溫度260℃,更強的剛韌度,特別適合使用在高溫條件下防粘和耐化學性使用領域。
RV——聚氯乙烯絕緣單芯軟線,最高使用溫度65℃,供應架空絕緣線最低使用溫度-15℃,工作電壓交流250V,直流500V,用作儀器和設備的內部接線。RVB:平行多股軟線(扁的),就象家里經常用的電話線裸線,只是其中的芯線和RVV芯線一致,兩根芯線是平行包在護套中的,通常是一個護套兩根。RVS:對絞多股軟線,架空絕緣線廠家就是將RVB的軟芯撕開,對絞后即可。通常是兩根對絞。RVSP:雙絞屏蔽線。RVVB:聚氯乙烯護套軟線(扁型),標準GB/T 5023.5-2008/IEC 60227-5:2003。
浙江架空絕緣線三層絕緣線特別適合于繞制小型化、高效率開關電源中的高頻變壓器。以采用TEX-E的高頻變壓器為例,由于省去了層間絕緣帶,也不必加阻擋層,因此它要比用漆包線繞制傳統變壓器的體積減小1/2,而重量大約減小2/3,可大大節省材料和加工費用。鑒于三層絕緣線的價格昂貴,架空絕緣線廠家因此它特別適合于繞制小型化開關電源的高頻變壓器二次繞組,而一次繞組和反饋繞組仍采用普通漆包線繞制。