（1）廈門絲包線絕緣線的連接不允許纏繞，應(yīng)采用專用的線夾、接續(xù)管連接。（2）不同金屬、不同規(guī)格、不同絞向的絕緣線，無承力線的集束線嚴(yán)禁在檔內(nèi)做承力連接。（3）在一個(gè)檔距內(nèi)，分相架設(shè)的絕緣線每根只允許有一個(gè)承力接頭，接頭距導(dǎo)線固定點(diǎn)的距離不應(yīng)小于0.5m，低壓集束絕緣線非承力接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，各接頭端距不小于0.2m。（4）耐高溫絲包線中壓絕緣線接頭必須進(jìn)行屏蔽處理。

耐高溫絲包線耐張件仍用裸導(dǎo)線的型號(hào)，需剝?nèi)ソ^緣層進(jìn)行安裝，造成施工復(fù)雜，安裝難度大；容易損傷導(dǎo)線，導(dǎo)致局部發(fā)熱，也阻礙了雷電波通過；機(jī)械強(qiáng)度下降，導(dǎo)線長(zhǎng)期振動(dòng)后，該點(diǎn)的導(dǎo)線易疲勞斷線；防水密封的措施易被破壞，提供了可能的金水點(diǎn)：絲包線廠家產(chǎn)生絕緣薄弱點(diǎn)，絕緣強(qiáng)度下降。沒有為檢修安裝接地線掛環(huán)。為了便于線路的維護(hù)檢修，架空絕緣線應(yīng)在首末端、聯(lián)絡(luò)開關(guān)兩側(cè)、分支桿接頭處以及在直線桿的適當(dāng)位置上，多股絕緣線安裝檢修工作用的接地線掛環(huán)。

PTFE特氟龍噴涂施工工藝：1、絲包線廠家特氟龍噴涂基層處理應(yīng)平整，無灰塵、油污，表面干燥。2、特氟龍噴涂涂布底層涂料，第一道先涂布稀釋的涂料，干燥后，再涂2遍，干燥時(shí)間為2~24h。然后用底層特氟龍噴涂涂料調(diào)制的膩?zhàn)庸?~3遍，間隔時(shí)間為24~48h，干硬后用1#砂布打磨。3、耐高溫絲包線特氟龍噴涂涂面層涂料2~3遍，干燥后保養(yǎng)3天。4、要嚴(yán)格按規(guī)定施工順序施工，不能與其他涂料混用；施工過程中必須防水、防潮；特氟龍噴涂施工環(huán)境應(yīng)通風(fēng)、防火。

廈門絲包線FEP（聚四氟乙烯和六氟丙烯共聚而成，又叫F46）：具有卓越的化學(xué)穩(wěn)定性、極好的不粘特性，最高使用溫度為200℃，顏色為透明狀，耐腐蝕性與PTFE相當(dāng)，一般多用于襯氟泵或全氟泵。絲包線廠家PFA（過氟烷基化物）PFA的優(yōu)點(diǎn)是具有更高的連續(xù)使用溫度260℃，更強(qiáng)的剛韌度，特別適合使用在高溫條件下防粘和耐化學(xué)性使用領(lǐng)域。

廈門絲包線在運(yùn)輸工業(yè)中，特氟龍軟管被廣泛地用作壓縮機(jī)管道、流體傳輸管線、冷卻水管、油規(guī)線和制動(dòng)器管等。在卡車發(fā)動(dòng)機(jī)中以250-500cm長(zhǎng)、16cm內(nèi)徑的軟管作壓縮機(jī)排氣管已經(jīng)有15年以上的歷史了。在上述這個(gè)應(yīng)用中柔軟性是較為重要的。絲包線廠家在六十年代以前使用銅管，但它在卡車的整個(gè)使用壽命中要損壞好幾次，而帶有不銹鋼絲編制外套的特氟龍軟管的使用壽命與卡車的壽命差不多，從而減少了修理時(shí)間，降低了保養(yǎng)費(fèi)用。